Krankenfahrt in Chemnitz, die Alternative zum Krankentransport

Welche Fahrten Chemnitzer Betriebe übernehmen

Die sitzende Fahrt ist in Chemnitz die häufigste. Sie genügt, wenn der Fahrgast mit einer Hand am Arm ins Auto kommt, und deckt Kontrollen, Nachsorge und ambulante Behandlungen ab.

Die Rollstuhlfahrt verlangt ein Fahrzeug mit ausklappbarer Rampe oder Lift. Der Stuhl bleibt besetzt und wird im Wagen gesichert. Was der Betrieb dafür braucht, sind zwei Zahlen: die Breite des Stuhls und das Gewicht von Stuhl und Fahrgast zusammen.

Die Tragestuhlfahrt löst das Treppenproblem. In den Gründerzeitlagen am Kaßberg und am Sonnenberg sind Aufzüge selten, dafür sind die Treppenhäuser hoch. Zwei Kräfte tragen den Fahrgast hinunter, und das ist eine Trageleistung, keine Behandlung.

Die einfache Liegendfahrt richtet sich an Menschen, die nicht sitzen können, deren Kreislauf aber stabil ist. Weil unterwegs niemand überwacht wird, ist sie kein Krankentransport.

Wo in Chemnitz die Grenze zum Krankentransport verläuft

Ausschlaggebend ist eine einzige Frage: Muss während der Fahrt jemand medizinisch eingreifen können? Wenn nein, ist es eine Krankenfahrt, die ein Taxi- oder Mietwagenbetrieb mit Genehmigung nach dem Personenbeförderungsgesetz ausführt. Wenn ja, gehört der Fall in den qualifizierten Krankentransport, der ärztlich angeordnet und über die Leitstelle unter 19222 gerufen wird.

Was diese Frage ausdrücklich nicht beantwortet: die Diagnose, das Alter, ein Rollstuhl oder die Tatsache, dass jemand liegt. Für den größten Teil der Wege in Chemnitz ist deshalb die Krankenfahrt der richtige und deutlich günstigere Weg.

Woran sich ein guter Betrieb in Chemnitz zeigt

Er will vor der Zusage wissen, wie der Fahrgast das Haus verlässt, und zwar in Zahlen: Stockwerk, Stufen, Aufzug, Türbreite. Er nennt danach ein Zeitfenster und sagt, wann er sich meldet, falls es später wird. Er klärt die Rückholung mit und hinterlässt eine Nummer, unter der jemand abnimmt. Und er sagt Ihnen, wenn Ihr Fall in den Rettungsdienst gehört, statt ihn anzunehmen.

Fehlt einer dieser vier Punkte, ist die Zusage weniger wert, als sie klingt.

Wenn in einem Haushalt in Chemnitz zwei Menschen Fahrten brauchen

Bei älteren Ehepaaren in Chemnitz ist das kein Sonderfall, sondern Alltag: Beide haben Termine, beide sind eingeschränkt, und beide sollen möglichst nicht allein fahren. Fünf Dinge helfen dabei.

Legen Sie Termine bewusst zusammen oder bewusst auseinander. Zusammen heißt eine Fahrt für zwei Personen, das ist günstiger und einfacher. Auseinander heißt, dass die eine Person die andere begleiten kann. Beides ist besser als zwei Termine am selben Tag zu unterschiedlichen Zeiten in unterschiedlichen Häusern.

Sagen Sie bei der Anfrage, dass zwei Fahrgäste fahren. Ein Fahrzeug mit Rollstuhlplatz hat nicht automatisch einen zweiten Platz für eine gehbehinderte Person, und zwei Rollatoren brauchen Raum.

Klären Sie, wer wen stützt. Wenn beide unsicher sind, kann keiner den anderen halten. Dann braucht es eine zweite Kraft im Fahrzeug, und das muss der Betrieb vorher wissen.

Denken Sie an die Wohnung. Wenn beide gleichzeitig weg sind, ist niemand da, der aufschließt oder Hilfe holt. Eine Nachbarin, die Bescheid weiß, ist bei diesen Fahrten mehr wert als jede Absprache mit dem Fahrdienst.

Die Verordnungen bleiben getrennt. Auch wenn zwei Personen zusammen fahren, hat jede ihre eigene Verordnung und ihre eigene Kostenübernahme. Der Fahrdienst rechnet entsprechend ab, und das sollten Sie vorher wissen, damit Sie sich über die Rechnung nicht wundern.

Wer entscheidet, dass eine Krankenfahrt in Chemnitz nötig ist

Nicht jede Fahrt zum Arzt ist eine Krankenfahrt. Damit in Chemnitz eine daraus wird, muss dies geschehen:

Am Anfang steht keine Bestellung, sondern eine Prüfung. Die behandelnde Praxis prüft, ob die Fahrt zwingend medizinisch notwendig ist. Verordnungsberechtigt sind neben Ärztinnen und Ärzten auch Zahnärztinnen und Zahnärzte, Psychotherapeutinnen und Psychotherapeuten und, in zwei Fällen, das Krankenhaus.

• Zwingend medizinisch notwendig heißt eng. Die Fahrt muss zu einer Leistung der Krankenkasse gehören, der Grund wird auf der Verordnung eingetragen, und der Weg führt zur nächsten geeigneten Behandlungsmöglichkeit. Ob der Rückweg ebenfalls nötig ist, wird gesondert geprüft.
• Ausgestellt wird vor der Krankenfahrt, nicht danach. Die Verordnung soll vor der Beförderung vorliegen, nachträglich verordnet wird nur in Ausnahmefällen, insbesondere in Notfällen. Sie benennt auch die Beförderungsart, und die richtet sich nach Zustand und Gehfähigkeit.
• Nicht jede Verordnung muss zur Kasse. Genehmigungspflichtig sind Krankenfahrten zur ambulanten Behandlung, genehmigungsfrei sind unter anderem stationäre Leistungen und die ambulante Operation. Wo eine Genehmigung nötig ist, ist die Verordnung der Kasse frühzeitig vorzulegen.
• Erst jetzt kommt der Fahrdienst. Er fährt, er verordnet nicht und er entscheidet nicht über die Kostenübernahme. Über katew beschreiben Sie die Fahrt in Chemnitz einmal und fragen damit konzessionierte Betriebe an.
• Was Sie veranlassen müssen, ist die Verordnung in der Praxis, der Nachweis von Merkzeichen oder Pflegegrad bei der Verordnung und die Bestellung der Fahrt. Um die Genehmigung kümmert sich die Kasse erst, wenn ihr die Verordnung vorliegt.

Erst wenn die vorderen Stationen erledigt sind, entscheidet über die Krankenfahrt der Tourenplan und nicht mehr die Papierlage.

Welche Anlässe die Kasse bei Krankenfahrten ab Chemnitz anerkennt

Für Chemnitz gilt nichts Eigenes, sondern § 60 SGB V und die Richtlinie des Gemeinsamen Bundesausschusses über die Verordnung von Krankenfahrten. Die Anlässe im Einzelnen:

• Die klassischen Serienfälle der ambulanten Behandlung: Dialyse, onkologische Strahlentherapie, parenterale onkologische Chemotherapie. Dahinter steht die Regel hohe Behandlungsfrequenz plus starke Belastung. Genehmigung vorher.
• Wer ein Merkzeichen hat. Bei aG, Bl oder H entfällt das Warten auf die Genehmigung der Kasse.
• Pflegegrad 4 oder 5. Die Genehmigung gilt als erteilt. Bei Pflegegrad 3 kommt eine dauerhafte Beeinträchtigung der Mobilität hinzu.
• Auffangregel und Vorsorge. Eine vergleichbare dauerhafte Einschränkung genügt bei längerer Behandlung. Früherkennungsuntersuchungen und die geriatrische Institutsambulanz sind eingeschlossen.
• Stationäre Leistungen. Eine Krankenfahrt ab Chemnitz in die Klinik und zurück ist ohne Genehmigung gedeckt.
• Vor- und nachstationäre Behandlung nach § 115a SGB V. Genehmigungsfreie Krankenfahrt, solange sie einen stationären Aufenthalt verkürzt.
• Die ambulante Operation ab Chemnitz. Sie zählt wie eine stationäre Behandlung, wenn die Aufnahme dadurch vermieden wird.
• Tagesstationäre Versorgung nach § 115e SGB V. Hier verordnet das Krankenhaus, für denselben Personenkreis wie bei den Ausnahmefällen.
• Notfallfahrten ins Krankenhaus. Die Kostenübernahme hängt nicht an der Aufnahme. Angefordert wird in Chemnitz über die Leitstelle.
• Rehabilitation läuft anders. Für die Anreise zur Reha oder Anschlussheilbehandlung gibt es keine Verordnung, das klärt die Krankenkasse.

Die Verordnung gehört auf das Muster 4 und vor die Fahrt. Bei genehmigungspflichtigen Anlässen reichen Sie sie frühzeitig bei der Kasse ein. Zuzahlung: zehn Prozent je Fahrt, mindestens fünf und höchstens zehn Euro. Eine Altersgrenze gibt es dabei nicht, anders als bei Arzneimitteln zahlen auch Kinder und Jugendliche mit. Befreit ist, wer die Belastungsgrenze überschritten hat. Ob eine Krankenfahrt in Chemnitz übernommen wird, entscheidet Ihre Krankenkasse.

Was mit Ihrer Anfrage in Chemnitz geschieht

Sie geben Abholadresse, Zieladresse, Uhrzeit und Beförderungsart an. Diese Angaben gehen an mehrere konzessionierte Fahrdienste in Chemnitz und Umgebung, ohne dass Sie herumtelefonieren. Jeder Betrieb entscheidet für sich, ob die Fahrt in seine Tour passt, und ein Anspruch auf eine Zusage entsteht durch die Anfrage nicht.

Erst mit der Bestätigung eines Betriebs steht die Fahrt, und der Vertrag über die Beförderung läuft dann zwischen Ihnen und diesem Betrieb. katew fährt nicht selbst und besitzt keine Fahrzeuge, katew ist die Infrastruktur für Krankenfahrten dazwischen.

Freigeschaltet heißt bei katew: die nach dem Personenbeförderungsgesetz erteilte Konzession und ein Personenbeförderungsschein. Beide liegen vor, bevor ein Betrieb freigeschaltet wird. Was darüber hinausgeht, prüft katew nicht: Versicherung, Fahrzeuge, pflegerische Qualifikationen, Hygienekonzepte, die Fahrweise im Einzelfall. Für Sie ist die Nutzung kostenfrei, vergütet wird katew vom Fahrdienst.

Was in Chemnitz bei jeder Anfrage nach einer Krankenfahrt gleich abläuft

Der Unterschied zu einer Runde Telefonate liegt bei einer Krankenfahrt weniger im Ergebnis als im Weg dahin:

• Pflichtangaben sind Pflichtangaben. Ohne Name, Datum, Uhrzeit, Kontakt und die Angaben zur Person geht die Anfrage nicht raus. Das erspart die Rückfrage nach dem Offensichtlichen.
• Bei Selbstzahlung steht der Preis der Krankenfahrt in der Trefferliste. Grundpreis des Betriebs, hinterlegte Kilometergrenze, Kilometersatz darüber, angewandt auf Ihre Strecke.
• Sie entscheiden über die Reichweite Ihrer Anfrage. Ein Haken je Betrieb, oder einer für die ganze Liste. Angefragt wird nur die markierte Auswahl.

Es bleibt keine Anfrage nach einer Krankenfahrt ohne Ausgang. Sagt ein Betrieb zu, ist sie für die übrigen geschlossen. Sagt keiner zu, werden Sie darüber informiert. Ein Anspruch auf eine Zusage entsteht nicht.

Wer schon einmal mehrere Betriebe nacheinander angerufen hat, kennt den Unterschied bei einer Krankenfahrt.