Krankenfahrt in Duisburg, wann statt Krankentransport

Vier Beförderungsarten für Fahrten in Duisburg

Sitzend, für alle, die den Weg ins Fahrzeug schaffen. Der häufigste Fall.

Im Rollstuhl, mit einem Fahrzeug, dessen Lift für die jeweilige Last ausgelegt ist. Der Stuhl wird über vier Zurrpunkte gehalten, umsetzen muss sich niemand.

Im Tragestuhl, wenn eine Treppe zwischen Wohnung und Straße liegt. In den Zechen- und Werkssiedlungen in Meiderich, Beeck und Hamborn sind Aufzüge selten.

Liegend ohne Betreuung, wenn Sitzen nicht geht und der Kreislauf trotzdem trägt. Auch das ist in Duisburg eine Krankenfahrt.

Vier Merkmale eines belastbaren Fahrdienstes in Duisburg

Er kennt seine Fahrzeuge genau. Nicht "wir haben was mit Rampe", sondern Tragfähigkeit, Innenbreite und maximale Stuhlgröße. Wer das nicht sagen kann, hat es nie gebraucht.

Er rechnet den Weg, bevor er zusagt. In Duisburg entscheidet die Rheinquerung über zwanzig Minuten. Ein Zeitfenster ist deshalb ehrlicher als eine Uhrzeit.

Er kommt mit der richtigen Personalstärke. Eine Tragestuhlfahrt mit einer Person ist keine Tragestuhlfahrt.

Er sagt ab, wenn es nicht seine Aufgabe ist. Eine Fahrt mit fachlicher Betreuung gehört zur 19222 und ein Notfall zur 112, und ein Betrieb, der das benennt, ist der verlässlichere.

Wo in Duisburg die Krankenfahrt endet und der Krankentransport beginnt

An der Frage, ob unterwegs medizinisch eingegriffen werden muss. Nein bedeutet Krankenfahrt, gefahren von einem Taxi- oder Mietwagenbetrieb mit Genehmigung nach dem Personenbeförderungsgesetz. Ja bedeutet qualifizierter Krankentransport, ärztlich angeordnet und über die Leitstelle unter 19222 angefordert.

Wichtig ist die Umkehrung, weil sie oft übersehen wird: Ein hohes Körpergewicht macht aus einer Fahrt keinen Krankentransport. Es macht sie zu einer Fahrt, die andere Technik braucht.

Gewicht und Fahrzeugtechnik, was in Duisburg vorher geklärt gehört

Kaum ein Thema führt in Duisburg so häufig zu Absagen an der Haustür wie das Gewicht, und kaum eines lässt sich so einfach vorher klären.

Zwei Zahlen zählen, nicht eine. Entscheidend ist nicht nur das Gewicht des Fahrgasts, sondern die Summe aus Fahrgast und Rollstuhl. Ein Pflegerollstuhl wiegt leicht 30 Kilogramm, ein Elektromodell deutlich mehr. Lifte und Rampen haben eine ausgewiesene Tragfähigkeit, und die gilt für die Summe.

Die Breite entscheidet mit. Ein sehr breiter Stuhl passt auch dann nicht, wenn das Gewicht stimmt. Innenbreite und Türmaß des Fahrzeugs sind die Grenzen.

Im Treppenhaus gelten andere Regeln. Für eine Tragestuhlfahrt kommt es weniger auf die Technik an als auf die Zahl der Kräfte. Ab einem bestimmten Gewicht sind zwei Personen nicht mehr genug, und dann ist die Frage, ob der Betrieb eine dritte stellen kann, entscheidend für den ganzen Termin.

Sagen Sie es offen und früh. Das Gewicht eines Angehörigen zu nennen, fällt vielen schwer. An der Haustür fällt es schwerer, und dort ist es zu spät. Eine ungefähre Angabe genügt, sie muss nur ehrlich sein.

Und noch einmal die Abgrenzung: Ein bariatrischer Fahrgast in stabilem Zustand ist ein Fall für die Krankenfahrt mit passendem Fahrzeug, nicht automatisch ein Fall für den Rettungsdienst.

Wie eine Krankenfahrt in Duisburg beginnt und wer sie auslöst

Eine Krankenfahrt in Duisburg ist eine Nebenleistung zu einer Behandlung. Deshalb beginnt sie dort und nicht beim Fahrdienst:

• Die Feststellung fällt in der Behandlung. Ob eine Fahrt zwingend medizinisch notwendig ist, entscheidet die behandelnde Praxis, nicht der Fahrgast und nicht der Fahrdienst. Verordnen dürfen Vertragsärztinnen und Vertragsärzte, Vertragszahnärztinnen und Vertragszahnärzte, Vertragspsychotherapeutinnen und Vertragspsychotherapeuten sowie Krankenhäuser bei tagesstationärer Behandlung und im Entlassmanagement.
• Geprüft wird der Anlass, nicht der Wunsch. Der zwingende medizinische Grund gehört auf die Verordnung. Fahrten, um Termine abzustimmen, Befunde zu erfragen oder Rezepte abzuholen, sind unzulässig. Maßstab ist in der Regel der direkte Weg zur nächst erreichbaren geeigneten Behandlungsmöglichkeit, für Hin- und Rückweg jeweils gesondert.
• Die Beförderungsart wird mitverordnet. Maßgeblich sind Gesundheitszustand und Gehfähigkeit, nicht die Bequemlichkeit. Ein Taxi oder ein Mietwagen ist erst dann zu verordnen, wenn öffentliche Verkehrsmittel oder das private Auto aus zwingenden medizinischen Gründen ausscheiden.
• Ob die Kasse zustimmen muss, hängt am Anlass. Krankenfahrten zur ambulanten Behandlung sind genehmigungspflichtig, Fahrten zu stationären Leistungen und zur ambulanten Operation nicht. Im genehmigungspflichtigen Fall ist die Verordnung frühzeitig vorzulegen.
• Der Fahrdienst ist der ausführende Teil. Er verordnet nichts, genehmigt nichts und rechnet auch nicht über die Verordnung hinaus. Er fährt die Strecke, die verordnet ist, in der Beförderungsart, die verordnet ist.

Was Sie veranlassen müssen, ist die Verordnung in der Praxis, der Nachweis von Merkzeichen oder Pflegegrad bei der Verordnung und die Bestellung der Fahrt. Um die Genehmigung kümmert sich die Kasse erst, wenn ihr die Verordnung vorliegt.

Diese Reihenfolge gilt bundesweit, für eine Krankenfahrt in Duisburg genauso wie anderswo.

Kostenübernahme bei einer Krankenfahrt in Duisburg, alle Anlässe im Überblick

Die Kasse zahlt eine Krankenfahrt in Duisburg nach einem festen Katalog von Anlässen, nicht nach Bedarfsgefühl. Der Katalog:

• Termine im Vorfeld und im Nachgang eines Aufenthalts. Vorstationäre und nachstationäre Behandlung sind genehmigungsfrei gedeckt, wenn sie den Aufenthalt verkürzen oder vermeiden.
• Der tagesstationäre Aufenthalt. Das Krankenhaus verordnet, die Genehmigung entfällt, Voraussetzung sind Merkzeichen aG, Bl oder H oder Pflegegrad 3, 4 oder 5.
• Leistungen, die stationär erbracht werden. Hinweg, Rückweg und die zwingend nötige oder von der Kasse eingewilligte Verlegung, genehmigungsfrei.
• Der Eingriff ohne Aufnahme. Fahrten zu einer ambulanten Operation nach § 115b SGB V sind samt Nachbehandlung gedeckt, wenn dadurch ein stationärer Aufenthalt vermieden wird.
• Dialyse, onkologische Strahlentherapie, parenterale onkologische Chemotherapie und Vergleichbares. Anerkannt als ambulante Behandlung mit hoher Behandlungsfrequenz über längere Zeit, genehmigungspflichtig.
• Merkzeichen aG, Bl oder H oder Pflegegrad 4 oder 5. Die Genehmigung gilt als erteilt, bei Pflegegrad 3 mit dauerhafter Beeinträchtigung der Mobilität.
• Vergleichbare Beeinträchtigung der Mobilität. Auch ohne Merkzeichen oder Pflegegrad kann eine Krankenfahrt verordnet werden, mit Genehmigung.
• Früherkennung ist eingeschlossen, ebenso die Versorgung in einer geriatrischen Institutsambulanz nach § 118a SGB V.
• Reha und Anschlussheilbehandlung. Nicht über die Verordnung. Wer die Fahrt ab Duisburg braucht, wendet sich an die Krankenkasse.
• Fahrten des Rettungsdienstes. Gedeckt unabhängig von einer Aufnahme, angefordert über die Leitstelle.

Die Verordnung gehört auf das Muster 4 und vor die Fahrt. Bei genehmigungspflichtigen Anlässen reichen Sie sie frühzeitig bei der Kasse ein. Zuzahlung: zehn Prozent je Fahrt, mindestens fünf und höchstens zehn Euro. Die Zuzahlung entfällt erst mit der Befreiung, und die setzt voraus, dass die Belastungsgrenze im laufenden Jahr erreicht ist. Ob eine Krankenfahrt in Duisburg übernommen wird, entscheidet Ihre Krankenkasse.

Warum katew in Duisburg für Sie kostenfrei ist

Die Frage kommt regelmäßig, deshalb die Antwort ohne Umschweife: Vergütet wird katew vom Fahrdienst, nicht vom Fahrgast. Für Sie, für Angehörige und für Einrichtungen entstehen durch die Anfrage keine Kosten. Was Sie zahlen, ist die Fahrt selbst, und zwar an den Betrieb, entweder über die Krankenkasse mit Zuzahlung oder als Selbstzahler.

Daraus folgt auch, was katew nicht ist: kein Fahrdienst, keine Leitstelle, kein Kostenträger. Dazwischen liegt die Infrastruktur für Krankenfahrten, die katew bereitstellt. Sie schildern die Fahrt mit Startadresse, Ziel, Uhrzeit und Beförderungsart einmal, die Anfrage erreicht konzessionierte Betriebe in Duisburg, und verbindlich wird die Fahrt mit der Bestätigung eines Betriebs. Aus der Anfrage folgt kein Anspruch darauf, dass jemand fährt.

Vor der Freischaltung sieht katew zwei Dokumente an: die Konzession nach dem Personenbeförderungsgesetz und einen Personenbeförderungsschein. Versicherung und Fahrzeuge bleiben ungeprüft, ebenso pflegerische Qualifikationen, Hygienekonzepte und die Fahrweise im Einzelfall. Die Angaben zum Fahrzeug macht der Betrieb selbst.

Gleiche Angaben, gleiche Form, eigene Entscheidung bei Krankenfahrten in Duisburg

Hinter einer Anfrage nach einer Krankenfahrt in Duisburg steckt kein Zufall, sondern ein immer gleicher Ablauf:

• Wer in Duisburg angefragt wird, entscheiden Sie. Die Ergebnisliste lässt sich einzeln abhaken oder komplett auswählen, je nachdem, wie breit Sie fragen wollen.
• Wer die Krankenfahrt ohne Verordnung bezahlt, sieht die Kosten vorher. Grundlage sind die Sätze, die der Betrieb selbst hinterlegt hat, und die eingegebene Strecke.
• Gleiche Grundlage für jede Antwort. Jeder angefragte Betrieb bekommt denselben Datensatz und beantwortet damit dieselbe Frage. Rückfragen entstehen dann aus der Tour, nicht aus fehlenden Angaben.

Zwei mögliche Ausgänge, beide werden mitgeteilt. Entweder bestätigt ein Betrieb und die anderen sind raus, oder es bestätigt keiner und Sie bekommen eine Nachricht. Eine Zusage kann niemand versprechen.

So sieht der Teil aus, den katew bei einer Krankenfahrt verantwortet. Den Rest verantwortet der Betrieb.